A relészelep az autó légfékrendszerének része.A teherautók fékrendszerében a relészelep a reakcióidő és a nyomásképzési idő lerövidítésében játszik szerepet.
A relészelepet egy hosszú csővezeték végén használják a fékkamra gyors feltöltésére a légtartályból származó sűrített levegővel, például pótkocsi vagy félpótkocsi fékrendszerében.
Általában differenciálrelé szelepeket használnak.Akadályozza meg a hajtó- és parkolórendszer egyidejű működését, valamint a kombinált rugós fékhengerben és a rugós fékkamrában fellépő erők átfedését, ezzel elkerülve a mechanikus erőátviteli alkatrészek túlterhelését, amelyek gyorsan feltölthetik és kimeríthetik a rugós fékhengert.
A relészelep működési elve
A relészelep levegőbemenete a légtartályhoz, a levegőkimenet pedig a féklevegőkamrához csatlakozik.A fékpedál lenyomásakor a fékszelep kimeneti levegőnyomása a relészelep vezérlőnyomás-bemeneteként szolgál.A szabályozási nyomás alatt a szívószelepet kinyitják, így a sűrített levegő közvetlenül a szívónyíláson keresztül jut be a féklevegő kamrába a légtartályból anélkül, hogy a fékszelepen keresztül áramolna.Ez nagymértékben lerövidíti a féklevegő kamra felfújó vezetékét és felgyorsítja a légkamra felfújási folyamatát.Ezért a relészelepet gyorsítószelepnek is nevezik.
A relészelep általában differenciálrelé szelepet alkalmaz, hogy megakadályozza a vezetési és parkolórendszerek egyidejű működését, valamint a kombinált rugós fékhengerben és a rugós fékkamrában fellépő átfedő erőket, ezáltal elkerülhető a mechanikus erőátviteli alkatrészek túlterhelése, amelyek gyorsan feltölthetik és lemeríthetik a rugós fékhenger.Előfordulhat azonban légszivárgás, amelyet általában a szívó- vagy kipufogószelepek laza tömítése okoz, és ezt a tömítőelemek károsodása vagy szennyeződések és idegen anyagok jelenléte okozza.A tömítőelemek szétszerelése és tisztítása vagy cseréje megoldhatja a problémát.
Feladás időpontja: 2023. március 17