Az agycsavarok nagy szilárdságú csavarok, amelyek összekötik a jármű kerekeit.A csatlakozási pozíció a kerék agyegység csapágya!Általában a miniautóknál a 10.9-es, a nagy és közepes méretű járműveknél a 12.9-es szintet alkalmazzák!Az agycsavar felépítése általában egy tengelyes fogaskerék és egy menetes fogaskerék!És egy kalap!A T-fejű agycsavarok többnyire 8.8-as vagy magasabb osztályúak, és viselik a nagy nyomatékú kapcsolatot a járműagy és a tengely között!A kétfejű kerékagy csavarok többnyire 4.8-as vagy magasabb osztályúak, és viszonylag könnyű nyomatékot viselnek a külső kerékagy héja és a jármű abroncsa között.
Az agycsavarok rögzítési és önzáró elve
Az autóagy csavarjai általában finom osztású háromszög meneteket használnak, amelyek átmérője 14-20 mm, menetemelkedése 1-2 mm.Elméletileg ez a háromszögmenet önzáró is lehet: Miután a gumiabroncscsavart a megadott nyomatékkal meghúzták, az anya és a csavar menetei illeszkednek egymáshoz, és a köztük lévő hatalmas súrlódás a kettőt helyben tudja tartani, azaz önmaga. záró.Ugyanakkor a csavar rugalmas deformáción megy keresztül, szorosan rögzítve a kereket és a féktárcsát (fékdob) a kerékagyhoz.A finom osztás használata növelheti a menetek közötti súrlódási területet, és jobb lazulásgátló hatást fejt ki.Manapság egyre több autóban használnak finom cérnát, aminek jobb a lazulásgátló hatása.
Egy autó futása közben azonban a kerekek váltakozó terhelésnek vannak kitéve, és az abroncscsavarok is folyamatos ütéseknek és rezgéseknek vannak kitéve.Ebben az esetben egy bizonyos pillanatban megszűnik a súrlódás a gumiabroncs csavarja és az anya között, és a gumiabroncs csavarja meglazulhat;Ezenkívül a jármű gyorsítása és fékezése során a kerekek ellentétes forgásiránya és az abroncscsavarok meghúzási iránya miatt „lazító nyomaték” lép fel, ami az abroncscsavarok kilazulásához vezet.Ezért az abroncscsavaroknak megbízható önzáró és reteszelő szerkezetekkel kell rendelkezniük.A legtöbb jelenlegi autóabroncs-csavar súrlódó típusú önzáró reteszelő eszközöket használ, például rugalmas alátéteket ad hozzá, a kerék és az anya közé illeszkedő kúpot vagy gömbfelületet megmunkál, és gömbrugós alátéteket használ.Kompenzálhatják a hézagot, amelyet az abroncscsavar ütközésének és vibrációjának pillanatában okoz, így megakadályozzák az agycsavar kilazulását.
Feladás időpontja: 2023. március 17